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• 奇瑞旗下的瑞弗启界A700走出了一条差异化路线，它没有靠花哨的冗余配置拉高售价，而是把核心成本全部投入到空间体验和实用细节上

  在当下竞争激烈的B型房车市场里，奇瑞旗下的瑞弗启界A700走出了一条差异化路线，它没有靠花哨的冗余配置拉高售价，而是把核心成本全部投入到空间体验和实用细节上，主打面向夫妻情侣的高品质长途出行场景，用亲民的定价和越级的空间表现，成为20-30万价位段里兼顾日常通勤与长途旅居的代表性车型。外观上，瑞弗启界A700延续了B型房车经典的低调流畅造型，整车没有突兀的外凸结构，车身线条规整利落，车长精准卡在蓝

• 长城混动升顶房车，适合户外穿越露营，9月19日成都房车展发布

  在国内混动皮卡房车的赛道上，览众基于长城炮Hi4-T平台打造的双排升顶房车正式登场，它跳出了传统房车“要么城市受限、要么越野乏力”的两难困境，以“城市通勤无压力、户外穿越有底气、驻车旅居够舒适”的全能属性，重新定义了混动旅居的全新标准，成为兼顾日常出行与长途探索的高适配性旅居车型。外观上，这台览众长城炮Hi4T升顶房车延续了长城炮硬派皮卡的硬朗车身线条，没有传统房车的臃肿感，整体造型紧凑利落，升顶

• 长安猎手飞猪版房车上市，9月19-21日亮相成都房车展，能野舒适来电

  当越来越多的户外玩家不再满足于近郊营地的浅度露营，转而想要开着车往无人的山野、峡谷深处走，传统皮卡房车“越野不够强、用电不够爽、日常开着太笨重”的痛点就被无限放大了。这次长安峰景推出的全新力作——长安猎手飞猪版房车，直接把“能野、舒适、来电”三大核心基因焊在了产品骨子里，依托原厂深度调校的增程越野皮卡底盘，搭配可快速拆装的全铝百变房箱，把硬派穿越和舒适旅居两种需求完美融合。对这款房车感兴趣的朋友们

• 30万级顶配房车，亲民轻奢产品，9月19日成都房车展发布亮相

  「清风明月」系列是爱旅途房车倾心打造的亲民轻奢力作。整车配齐高阶配置，内饰打造轻奢居住体验，践行 “景在变，家未变” 的旅居理念，让你可以带上家自在旅行，新车起售价 32.8 万元。底盘选用市场热度极高的大通 V90，2026 年上半年该底盘平台销量行业排名第一；动力总成搭载进口采埃孚 8AT 变速箱，输出 130KW（177 马力），采用后驱后双胎布局，还配备无钥匙进入、一键启动等便捷配置。这两

• 奇瑞瑞弗首款轻卡房车，9月19-21日亮相成都房车展，稳定又可靠

  在B型、C型房车赛道深耕多年后，瑞弗终于把布局延伸到了当下热度飙升的轻卡房车领域。如今轻卡房车的市场保有量已经攀升至细分品类第二，越来越多用户爱上了它“空间更敞亮、承载能力更强、综合性价比突出”的特质，而瑞弗推出的首款轻卡车型N6 Pro，没有跟风做花里胡哨的噱头设计，而是把多年旅居车制造的沉淀，全部落到了底盘可靠性、水电自持力这些决定长期出行体验的核心细节上，给追求稳定旅居生活的用户，交出了一份

• 十年匠心，橙意赴约｜大通房车重磅推出旅行家V90十周年纪念版

  近日，大通房车正式推出重磅车型-旅行家 V90 十周年纪念版。十年匠心，沉淀一款经典，为广大旅居爱好者献上诚意之作。十年品质，致敬每一段出发自旅行家V90诞生至今，已走过整整十年。十年间，它陪伴无数家庭穿越山海，历经多代市场验证与用户真实路况的打磨，从最初的探索到如今的成熟，旅行家V90始终以原厂品质和可靠性能，成为众多房车用户心中的经典之选。此次推出的十周年纪念版，是时间与旅途共同见证的成果。它

• B型车内2会客区+2休息区，还是四驱，趣蜂福特T8-B930PLUS房车

  一款B型车里能有多少休息空间和会客空间，趣蜂给出了一个很不错的答案——2会客+2卧室，此外还有配置足够的厨卫区域，还是四驱房车，这款就是趣蜂推出的福特T8-B930PLUS四驱版房车，本文详细了解。整车基于江铃福特全顺T8底盘打造，搭载2.3T直列四缸高压共轨增压中冷柴油发动机，匹配采埃孚8AT自动变速箱，最大功率128kW，峰值扭矩430N·m，油箱容积80L，车辆配备博格华纳分动器和美国伊顿差

• 长城炮Hi4-T双排升顶房车成都车展正式上市

  当房车从“小众长途旅居工具”，越来越多地进入露营、户外探索和日常出行场景，用户对于房车的需求也正在发生改变。空间不再是唯一的评价标准。好不好开、能不能进城、是否具备非铺装道路通过能力、能源是否能够覆盖驻车生活，以及一台车能否同时承担通勤、旅行和户外玩乐，开始成为新的选择标准。在本届成都车展上，长城炮Hi4-T双排升顶房车正式上市。新车以“智能电混·全域皮卡房车”为产品定位，基于长城汽车Hi4-T平

• 平价房车卷王诞生！24.99万增程B+级房车，牧野星河·时光Max

  越来越多车友渴望一台可以兼顾日常通勤、长途穿越、离网旅居的房车，大家一直在寻找平衡点：想要增程动力告别续航焦虑，想要齐全的居家配置，又不想背负过高购车成本。牧野星河·时光Max，指导价仅24.99万元，这台B+级增程房车，用一套诚意满满的配置，给房车市场交出了一份很有冲击力的答卷。先从最核心的底盘动力说起，这台车搭载赛力斯超级增程系统，1.5L增程发动机最大发电功率60kW，驱动电机峰值功率110

• 能DIY的升顶露营车，9月19-21日亮相成都房车展，仅需十几万

  暑期的热浪裹挟着城市的喧嚣扑面而来，不少人都在心底悄悄生出“逃离”的念头——不用赶行程、不用挤景点，只需要一个能随时停靠的安静小空间，把山野的风、傍晚的云和独属于自己的松弛感全部装下。可翻遍市面上的宿营车，要么体型庞大难开好停，要么配置冗余价格偏高，总差一点贴合普通人对“边走边生活”的想象。而吉利远程EGOE LIFE新能源宿营车，正是为这群向往自由、不愿被刻板旅居定义的用户而来，它没有堆砌无用的

• 带三张床的B型升顶房车，9月19亮相成都房车展，还是混动新能源

  在硬升顶房车赛道摸爬滚打多年的齐星，一直靠扎实的结构设计圈粉无数，这次他们把自家招牌的全铝硬升顶技术，和上汽大通刚推出的新途远界PHEV超级混动底盘做了深度绑定，直接跳出了传统混动房车“续航焦虑、补能麻烦”的老圈子。这台齐星大通PHEV超级混动硬升顶房车，把低车身自由通行、强动力平顺驾驶、超快补能三大优势捏合到一起，既能日常通勤代步钻进城市地库，也能满电出发奔赴千里之外的旷野，给混动旅居交出了一份

• 要四驱还好停车，尚旅征途豹房车，9月19-21日亮相成都房车展

  很多人对房车的第一印象，还停留在“体型庞大、停车全靠运气”的刻板标签里——想把它开进小区地下车库，得先反复丈量限高杆；更别说开着它钻进山间小路、草原便道，稍不留意就会被车身长度卡得进退两难。而今天要给大家拆解的尚旅征途豹，恰恰是为打破这份“房车出行焦虑”而来的：它以紧凑车身实现了多数地库自由通行，比常规长轴房车灵活不止一个量级，更关键的是这套硬核四驱系统，既能在城市早晚高峰里轻松穿梭，也能陪着你碾