巴羌高速正式通车！桂黔联通再提速

作者：河池市融媒体中心记者 覃怡彩 通讯员 刘坤婷  编辑：黄滢

11月28日上午，天峨—北海公路巴马至平果段（巴马至羌圩）（简称巴羌高速）建成通车。作为西部陆海新通道扩能高速公路，巴羌高速将进一步织密区域交通网络，提升桂黔联通水平，为桂西北民族地区加快构建对外开放新格局提供坚实交通支撑。广西北部湾投资集团有限公司总经理罗真、市人大常委会副主任蒋向明出席通车仪式并致辞。自治区交通运输厅总工程师农正定宣布项目

建成通车。

通车现场。

巴羌高速是国高网项目G7522贵阳至北海高速公路的重要一段，也是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》对接贵州的省际通道“纵10”线的组成部分，由广西北部湾投资集团直属企业广西新发展交通集团投资建设。项目全长56.5公里，起点位于河池市巴马瑶族自治县西山乡林览村附近，与天峨至北海公路（天峨经凤山至巴马段）相接；终点位于河池市大化瑶族自治县羌圩乡洪筹互通，与天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）相接。全线设置互通8处、服务区2处、匝道收费站3处、桥梁73座、隧道18座，采用双向六车道高速公路技术标准建设。

巴马东收费站。

巴羌高速巴岩特大桥。

建设过程中，巴羌高速聚焦“绿色”“科技”两大着力点，以绿色筑基、科技赋能，合力铸就品质工程。隧道建设在区内公路中首次采用隧道围岩微震监测预警技术，为复杂岩溶隧道安全贯通提供智能保障；岩滩水库特大桥在区内首次采用型钢-UHPC轻型组合梁结构，并依托科研项目推进、BIM信息技术应用、智能化管理平台搭建，在大直径桩基钢护筒定位、梭形主塔、水滴形塔冠、格子梁吊装等重要施工环节开展技术创新，强化信息化、智能化、精细化管理，实现大桥合龙误差小于5毫米；引进沥青红外光谱检测技术，推广应用“新一代高性能橡胶沥青”，全面优化施工工艺，实现沥青路面上面层平整度标准差在0.4毫米以下，远高于行业平均水平；创新研发“先植草复绿+再建群种导入”与“高陡边坡植被恢复技术”，强化边坡防护与复绿，实现工程建设与自然生态的和谐共生。

巴羌高速巴色枢纽互通。

巴羌高速岩滩水库特大桥。

绿色科技铸就品质巴羌。凭借内实外美的工程品质，巴羌高速获得自治区交通运输厅推荐，作为广西高速公路代表之一接受交通运输部检查；承办广西公路铁路水运工程平安工地考核暨安全生产监督检查工作专家培训与交流、全区高速公路现场示范观摩等重要活动，并作项目安全管理、品质工程创建经验分享，让“巴羌经验”走向“行业示范”，为山区高速公路建设提供可复制的“巴羌方案”。

巴羌高速拉东枢纽互通。

巴羌高速建成通车后，将为沿线市县物流、贸易、文旅等产业融合发展注入新动力，为革命老区巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供强大支撑，加快推进广西“一区两地一园一通道”建设。