带四驱能上牌，居然还有三种尺寸？江铃晶马福享宿营车来了

2025-12-17 18:00:52 admin 4660

你是不是也看过太多这样的故事：

有人花好几万，淘辆二手面包车，再花好几月，把它改成能睡人的“床车”

最后却卡在年审、上路、安全的坎儿上。

如果你也心动过又不敢行动，那这台车可能来得正是时候：

江铃晶马福享，工信部第395批公告的新车，已经正式整装下线。

它不用你“非法改装”，不让你“提心吊胆”

它从出厂那一刻起，就是一台公告齐全、合法上牌的整车。

一、四驱？这车的“出厂设置”里就自带！

对于宿营车而言，四驱不是锦上添花，而是开向野外的底气。

福享这套四驱系统，没搞花架子：

机械锁止，靠谱才是硬道理：
它的核心是机械锁止结构。

你可以把它理解成一个纯靠齿轮硬连接的“老实人”，结构简单直接，
在泥地、雪坡、碎石路面前，比那些靠电信号说话的电子系统更耐造，也更让人放心。
扭矩放大近3倍：
真要遇上麻烦地形，挂上4L低速四驱模式，扭矩能瞬间放大近3倍。

那种感觉，就像突然给车穿上了一双钉鞋，脚下抓地力暴涨。
即便不小心陷了车，单轮着地也有很大的机会靠自己“挠”出来。
双模式智能切换，又省又猛：
平时用智能分配动力，省油顺滑；

遇到真烂路，一键切换分时四驱硬连接模式，四个轮子牢牢抓住地面，杜绝打滑。

二、2.0T柴油+8AT，要劲儿有劲儿，要省能省

出门在外，动力就像你的底气——不够力，爬坡心虚；太费油，钱包发抖。

福享这点倒是很实在：全系标配2.0T柴油机+8AT的组合，最大功率107KW，力气给够，油耗还帮你往下压——传动效率提了7%-13%，油耗能降6%-25%。

这意味着它更懂得“把好钢用在刀刃上”，同样的路，你跑得更远，花得更少。

三、三个轴距：你的宿营梦，从选择尺寸开始

作为改装宿营车的基底，福享提供了三种轴距选项，每一种都对应着不同的生活场景与改装潜力：

短轴版：车长4米9，轴距2933mm，尺寸灵巧，日常通勤没压力，周末说走就走。特别适合1-2人，改装成极致精巧的宿营车，所有功能浓缩在一起，停车方便，驾驶灵活。
中轴版：车长近5米5，轴距3360mm，“经典旅居家庭”的最佳选择。空间舒展很多，是改装圈里最经典的B型房车坯子。足够夫妻或一家三口，规划出固定的床、橱柜和储物区，实现长期旅行的梦想，平衡了空间和通过性。
长轴版：车长近6米，轴距3750mm，逼近蓝牌C照的尺寸极限。内部空间堪称奢侈。你可以像设计师一样，划分出卧室、厨房、小客厅甚至干湿分离的卫浴间，打造一个真正意义上的“移动小户型”。