2026房车市场新格局!408批公告新品扎堆申报电动化节奏阶段性调整
【21RV 工信部】2026年6月10日，工业和信息化部发布了第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本次共公示了旅居车与宿营车领域87款新产品，涉及70家企业。其中，旅居车方面，42家企业带来55款新产品，包括53款自行式房车及2款拖挂房车，其中有14款新能源车型（含3款纯电旅居车）；宿营车方面，28家企业则推出了32款新产品，其中有10款新能源车型（含8款纯电宿营车）。
本批次旅居车、宿营车新增申报 87 款，创下 2026 年上半年六批公告数量新高，可见行业车型申报热度持续走高，各大车企加速新品布局，市场活力明显提升。动力结构方面出现明显变化，自行式旅居车新能源车型占比回落至 26%，相较于 407 批次的 41% 大幅下降。这意味着旅居车电动化推进节奏阶段性放缓，燃油车型重回市场主流。此次占比回落多为短期结构性调整，受补能条件、使用场景、成本等因素影响所致。长期来看，新能源仍是行业发展大方向，后续伴随技术与配套设施完善，相关占比有望逐步回暖。
览众之星插电式混合动力旅居车
由河北览众专用汽车制造有限公司打造，依托长城炮Hi4T混动底盘打造。整车尺寸为 5965×2030×2145mm，轴距 3230mm，核定载客 5 人，整备质量 2750kg，总质量 3090kg，最高车速可达 180km/h，配备 ABS 防抱死系统，行驶安全有保障。
车辆搭载 1998ml 汽油发动机，净功率 180kW，搭配蜂巢能源永磁同步驱动电机，电机峰值功率 130kW、额定功率 50kW，辅以磷酸铁锂储能电池，支持外接充电，油电混动模式兼顾动力与节能。底盘采用前双横臂独立悬架、后五连杆非独立悬架，适配 265/60R18、255/65R18 规格轮胎，通过性良好，准拖挂车总质量 3000kg，具备牵引能力。
车辆标配卧具、灶具、固定式马桶等全套旅居设施，车顶可在驻车状态下整体升降。
同时支持多项选装，包含天窗、驻车照明灯、雷达、不同样式轮辋与后视镜等，还可加装 ETC 设备。设计上明确区分驻车与行驶功能，旅居座椅、前部驻车灯具行车时禁止使用，细节规范，是兼顾通勤、旅居与牵引功能的多功能混动房车。
威尔特芬牌插电式增程混合动力旅居车
由湖北威尔特芬房车科技有限公司研发生产，依托时代新安新揽底盘打造，该车整车尺寸规整，长宽高分别为5990mm、2330mm、2800mm，总质量4495kg，整备质量4220kg，额定载客2-4人，适配家庭及小团体旅居出行。
车辆行驶性能稳定，最高车速可达130km/h，接近角、离去角分别为20度、18度，通过性良好，标配芜湖伯特利WBTL WCBS 2.0防抱死制动系统，大幅提升行车安全性。
动力方面，该车采用增程混动系统，搭载H15R型号发动机，最大净功率64kW，配备前后双驱动电机，前电机额定功率70kW、峰值150kW，后电机额定功率55kW、峰值120kW。储能装置为宁德时代磷酸铁锂蓄电池，支持外接充电，节能属性突出。旅居配置上，车厢设有隔热层，内置桌椅、睡具、炊事、储藏、卫生及照明等全套旅居设施，可满足日常旅行、宿营需求。
车身采用金属结构替代侧后防护，后防护离地高度410mm，结构稳固，同时支持选装直接供电式ETC车载装置，适配多场景出行使用。
驿路亦家牌旅居车
由扬州赛德房车有限公司生产，车辆采用南京依维柯全新得意底盘打造。该车外形尺寸为长 5995mm、宽 2392mm、高 3050mm，总质量 4495kg，整备质量 3960kg，最高车速 120km/h，额定载客 2-5 人；前悬 980mm、后悬 1705mm，接近角 21 度、离去角 11 度。车辆配备 ABS 防抱死系统，发动机最大净功率 108kW。
防护方面，车辆以车身结构充当侧、后防护，通过螺栓连接，侧防护离地 300mm，后防护离地 355mm。车辆可加装太阳能板、单侧遮阳棚，加装后外廓尺寸不变，也可选装直接供电式 ETC、不同样式座椅。
整车标配桌椅、厨具、睡具、卫浴等旅居生活设施，满足旅居需求。车顶前部灯具仅驻车时开启，行驶中禁止点亮。
大驰牌旅居车
由大驰智能汽车（日照）有限公司研发生产，基于德国曼恩TGE 4X4底盘打造。该车整车尺寸规整，长宽高分别为5986mm、2040mm、2680mm，轴距3640mm，车身尺寸合规灵活，兼顾通行灵活性与内部居住空间。动力层面，搭载MAN Group生产的DAV柴油发动机，排量1968ml，最大净功率130kW，最高车速可达170km/h，动力充沛且能耗稳定。
车辆总质量3495kg，整备质量3235kg，采用两轴四轮布局，配备235/65R16C规格轮胎，前轮距1842mm、后轮距1814mm，接近角26°、离去角25°，通过性良好，可适配多种路况出行。车型核定载客4人，满足家庭小团体旅居出行需求。
安全与旅居配置十分完善，整车标配罗伯特·博世ESP9防抱死制动系统，大幅提升行驶安全性。车内标配厨具、睡具、桌柜、独立卫生间等全套旅居专用设施，功能性齐全。此外，车型支持选装直接供电式ETC车载装置，车顶灯光仅驻车启用，保障行驶安全，是一款兼顾动力、安全与实用性的高品质柴油旅居房车。
罗曼特斯牌插电式增程混合动力旅居车
由江苏罗曼特斯房车有限公司打造，依托江铃E路达底盘打造，该车车身尺寸规整，长宽高分别为5990mm、2490mm、3290mm，前悬1115mm、后悬1515mm，接近角与离去角均为18度，通过性表现良好。
整车总质量6100kg，整备质量分为4980kg、5120kg两个版本，合规提供4/5/6座多种载客布局，可满足不同出行载客需求。车辆最高车速可达100km/h，标配防抱死制动系统，可按需选装浙江亚太、浙江万安两大品牌的ABS系统，行车安全保障到位。
动力与储能是该车核心优势，搭载最大净功率110kW的增程发动机，匹配博世生产的永磁同步驱动电机，电机额定功率70kW、峰值功率135kW。储能装置采用中创新航生产的磷酸铁锂蓄电池，支持外接充电及底盘慢充插座选装，新能源属性突出，兼顾节能与续航。
整车适配旅居出行场景，配备齐全的桌椅、厨具、睡具、卫生设施等生活配套。车身侧后防护采用Q235材质裙边结构，后防护离地高度490mm，防护结构稳固。此外，车辆灯具仅驻车可使用，行驶状态禁用，同时支持选装车载ETC装置，兼顾实用性与行驶规范性，适配长途旅居、户外露营等多元出行场景。
巡步牌旅居中置轴挂车
由河北威正恒集成房屋科技有限公司研发生产，该挂车整体尺寸规整，外形长宽高为6055mm×2168mm×2340，轴距4075mm，后轮距1840mm，后悬1950mm，离去角达18度，具备良好的驻车适配性。
车辆为单轴设计，配备2条265/75R16LT 10PR规格轮胎，结构简洁稳定。整车总质量2100kg，整备质量1800kg，半挂车鞍座最大允许承载质量200kg，牵引杆深入量30mm，连接器最大负荷200kg，承载与牵引参数适配户外旅居使用场景。
安全配置方面，该车未配备防抱死制动系统，车辆明确为非乘用车，行驶全程禁止载人。整体设计贴合轻量化户外旅居需求，结构实用、功能齐全，适配露营、短途户外旅居等多元化使用场景。
作为专用旅居设备，该车核心主打户外旅居功能，车内标配床铺、桌椅、储物柜、厨具、卫生设施及固定马桶等全套旅居配套装置，满足户外出行住宿、生活刚需。车辆搭载可升降顶部结构，能够有效拓展内部空间，同时配备外置照明灯具，两项功能仅支持驻车状态使用，行驶过程中严禁开启，保障行车安全。
亚特重工牌插电式增程混合动力宿营车
由唐山亚特专用汽车有限公司生产，基于上汽大通大拿 V1 增程版底盘打造。该车为汽油 / 电混合动力，符合国 Ⅵ 排放标准，搭载浙江春风动力 280Y 型发动机，排量 965ml，最大净功率 42kW；配套宁德时代磷酸铁锂蓄电池，驱动电机额定功率 46kW、峰值功率 90kW，WLTC 综合油耗低至 0.30L/100km。
车辆外形尺寸 5430×1870×2218mm，轴距 3450mm，总质量 3050kg，整备质量 2180kg，额定载客 5 人；配备 4 条轮胎，提供多款轮胎规格可选，悬架钢板弹簧片数有多种配置，接近角 20°、离去角 22°，最高车速可选 100km/h 或 120km/h。
整车标配 ABS 防抱死系统与 EDR 汽车事件数据记录系统，可选择加装直连供电式 ETC 装置。车内配备卧具、桌椅、储物柜等宿营专用设施，主打户外宿营用途，整体配置兼顾出行实用性与旅居功能。
福田牌纯电动宿营车
由北汽福田汽车股份有限公司研发生产，整车外形尺寸为5185×1810×2060mm，轴距3400mm，前后轮距分别为1590mm、1594mm，接近角26度、离去角19度，通过性表现良好，整车总质量3300kg，整备质量为2180kg、2250kg两种规格，核定载客6人。
该车为零排放纯电动车型，搭载北京卡文永磁同步电机，额定功率55kW、峰值功率125kW，支持100km/h、120km/h两种最高车速，可自选整车控制器限速功能。储能装置采用宁德时代、苏州清陶的磷酸铁锂蓄电池，总成由宁德时代与北汽福田联合配套，续航及储能稳定性优异。车辆配备四轮195/75R16LT规格轮胎，后置1-2片钢板弹簧悬架，搭载ABS防抱死制动系统，同时标配EDR汽车事件数据记录系统，行车安全配置齐全。
作为专用宿营车辆，该车标配车顶帐篷、天幕、储物柜、卫生设施、电视及照明等全套户外宿营装置，车顶帐篷仅驻车状态下使用，满足户外旅居需求。
车辆支持多项选装配置，包含前后摄像头、专属轮罩、轴头盖、品牌LOGO、尾部标识及ETC车载装置，配置灵活多样，适配多元化户外出行与旅居场景。
整体来看，第 408 批公告的发布，不仅是行业新品迭代的一次集中展示，更折射出房车市场 “燃油车型稳守基本盘、新能源车型蓄力再出发” 的阶段性特征。短期的占比回落，并未改变行业向绿色化、智能化转型的长期趋势。随着补能网络持续完善、技术成本逐步下探，新能源房车有望在后续批次中迎来新的增长节点，为消费者带来更多兼顾环保与实用性的旅居选择。我们也将持续关注后续批次公告动态，第一时间为大家解读行业最新趋势与新车亮点。